ＣＲＡＦＴＺ さん
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| FOR RACE TRACK TO ROAD CAR！ クラフト直巻スプリングは、最高の技術又 パー ツによって製作されたレーシングカーで戦われる、 スーパー耐久, N1レース、 ワンメイクレース、ジムカーナ等に採用され数々の好成績を残しています。 常に進化するレーシングカーと共にスプリングの進化もめざましく、熱間巻から冷間巻へ、そしてバネ 材料の高張力化により設計の幅（低応力、高応力の選択等）も広がり、また品質のバラつきもなくなり、 よりハイレベルな要求にも対応出来る商品となっています。 実戦でのノウハウを妥協することなくフィ-ドバックされた、クラフト直巻スプリング、３種類（ID63 ID65,ID70 ）の内径、数多いバネレート、自由長、の中から貴方のベストセッティングを見つけて下 さい..。 出品商品はレースに供給している物となんら変わらないクオリティを有していますが、オークション用 にパッケージや梱包等 には出来るだけ経費をかけずに、安価に出品出来るよう努力させて頂いてい ます。 |
| CRAFTZ直巻きスプリング ID63 K4,0 H150mm １SET（２本） (上記スプリング以外にも下記のラインナップの中から選んで頂く事も出来ます。） 携帯で見て頂く場合は横長ワイド画面で見て頂く方が全体の画面が 見て頂けると思いますので宜しくお願い致します。  １set（２本） ９，０００円！消費税、送料無料です。 （他でも販売している為ご質問時に在庫有りましても欠品になる事があります。） |
| 土曜、日曜、祝日、他休業日は発送が出来ません。 |
| ID63 （内径６３ｍｍ）（ID62使用可能） | ID65 （内径６５ｍｍ） | ||||||||||||||
| バネレート（kg/mm） | 自由長 （mm） | バネレート （kg/mm） | 自由長 （mm） | ||||||||||||
| 110 | 120 | 140 | 150 | 180 | 200 | 230 | 120 | 150 | 180 | 200 | |||||
| 3.0 | - | - | - | - | 180 | - | - | - | 3.0 | - | - | - | 200 | - | |
| 4.0 | - | 120 | - | 150 | 180 | 200 | - | - | 4.0 | - | 150 | 180 | - | - | |
| 5.0 | - | - | - | 150 | 180 | 200 | - | - | 5.0 | - | 150 | 180 | - | - | |
| 6.0 | - | 120 | - | 150 | 180 | 200 | - | - | 6.0 | 120 | 150 | 180 | 200 | - | |
| 7.0 | - | - | - | 150 | 180 | - | - | - | 7.0 | - | - | - | - | - | |
| 8.0 | - | 120 | - | 150 | 180 | 200 | - | - | 8.0 | 120 | 150 | 180 | 200 | - | |
| 10.0 | - | 120 | - | 150 | 180 | 200 | - | - | 10.0 | 120 | 150 | 180 | - | - | |
| 12.0 | - | 120 | - | 150 | 180 | 200 | - | - | 12.0 | 120 | 150 | 180 | - | - | |
| 14.0 | - | 120 | - | 150 | 180 | - | - | - | 14.0 | 120 | 150 | 180 | - | - | |
| 16.0 | 110 | - | 140 | - | 180 | - | - | - | 16.0 | 120 | 150 | 180 | - | - | |
| 18.0 | 110 | - | 140 | - | 180 | - | - | - | 18.0 | 120 | 150 | 180 | - | - | |
| 20.0 | 110 | - | 140 | - | 180 | 200 | - | - | 20.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 22.0 | 110 | - | 140 | - | 180 | - | - | - | 22.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 24.0 | 110 | - | 140 | - | 180 | - | - | - | 24.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 26.0 | 110 | - | 140 | - | - | - | - | - | 26.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 28.0 | 110 | - | 140 | - | - | - | - | - | 28.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 30.0 | 110 | - | 140 | - | - | - | - | - | 30.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 32.0 | 110 | - | 140 | - | - | - | - | - | 32.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 34.0 | 110 | - | 140 | - | - | - | - | - | 34.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| 36.0 | 110 | - | 140 | - | - | - | - | - | 36.0 | 120 | 150 | - | - | - | |
| | - | - | - | - | - | - | - | - | 40,0 | 100 | |||||
上記設定以外の内径、バネレート、自由長、応力等のご希望の場合は特注製作も出来ますので、 下記メールアドレスまでお問い合わせして頂きましたらお見積もりさせて頂きます。 [email protected] |
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