くるデパ さん
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| この商品は大型商品です。個人宅への配送はできません。 |
| 必ずPCにて画像をご確認ください。 ※必ずお読みいただき理解していただいた上で、入札・落札をお願い致します。 2018/4/1より西濃運輸様の個人名様宛荷物に関して送料が「重量・サイズ」に応じてその都度、追加料金が発生する形になりました。個人のお客様は落札前に送料のお見積りが必要です。 荷物サイズが20kgサイズ以下、もしくはお届け先が、会社名、西濃運輸営業所留であれば追加料金は御座いません。 * Please be sure to read and understand， please bid / successful bid. As of 2018/4/1 Seino Transportation’s personal shipping cost concerning the shipping fee was charged according to "weight / size" each time， we will charge additional charges. Individual customers need an estimate of shipping fee before bidding successfully. Additional shipping charges are not included if the addressee is the trader name. |
| 【 商品の詳細 】 管理番号:05000163 | |
| 部品名 | H30年 ミラ トコット DBA-LA550S リア バンパー フェース 52159-B2B30-G0 緑 G61 |
| メーカー | ダイハツ |
| 車 名 | ミラ トコット |
| 型 式 | DBA-LA550S |
| タイプ | 5DHB |
| 年 式 | 2018年07月 |
| 部品名 | リア バンパー フェース |
| 車台番号 | LA550S |
| 純正番号 | 52159-B2B30-G0 |
| 不明 | |
| 商品の形状 | 【装備】：ソナー用欠品 【本体色】：緑 【カラーＮｏ】：G61 【カラー正式名】：セラミックグリーン(M) 【その他の情報】：ウラヒンバン:52159-B2B30/B2B40 |
| キズ情報 | [2] 凸 直径7cm、[2] 凸 直径2cm 3個、[2] プレスライン 凹み 直径9cm、[2] プレスライン 色剥げ凹み傷 10x7cm、[2] プレスライン 色剥げ凹み傷 8x7cm、[3] プレスライン 色剥げ凹み傷 6x7cm、[5] 凹み 直径4cm 2個、[5] 凹み 3x4cm、[5] 凹み 直径3cm、[5] プレスライン 削れ傷 2cm 2個、[5] プレスライン 削れ傷 直径1cm 2個 |
| ・この商品の傷情報の見方は、以下の図／表示例／説明をご確認下さい。 |
※ 傷の情報は、左から程度の悪い順番に表記されています。 ※ 傷の位置は、下記「傷の位置情報」をご覧下さい。 ※ 傷の種類・ポイント・大きさの見方は、別表「傷の種類・ポイント・大きさ」をご覧下さい。 |
| 概 略 図 | 説 明 |
| 【 リアバンパー 】 １，４，７が助手席側 |
| 記号 | 傷の種類 | 定 義 |
| A | 凹み | 基本的に鈑金（パテ入れを含む）修理が必要な傷 （エクボのような小さな凹みも含む） |
| AA | 凸 | パネル品等の裏から突き上げられた突起状の傷 |
| AH | 削れ傷 | 塗装面だけでなく下地まで傷がある状態 （バンパーをレンガ等で擦り、出来たような傷） |
| AC | 錆び凹み傷 | 凹みの着力点の塗装剥離部が錆びている状態 （凹み箇所の塗装が剥がれ錆びている傷） |
| AG | 色剥げ凹み傷 | 凹みの着力点の塗装が剥げている状態 （凹み箇所の塗装が剥がれている傷・キーでの悪戯傷など） |
| AM | 折れ、曲がり | パネル品でフチやカドの部分が折れていたり、折れ曲がっている状態の傷 |
| B | 擦り傷Ａ | 薄い線上の傷で再塗装しなくても、そのまま使用可能 （コンパウンド、バフ仕上げ等で消えてしまうような傷） |
| H | 擦り傷Ｂ | 塗装面上の擦り傷で、塗装が必要な傷 （パネルの地肌には損傷が無い状態） |
| C | 錆び | 塗装が剥がれて錆びている傷 |
| D | 飛び石 | ガラス＆レンズ類に飛び石により付いた 0.5mm程までの傷 |
| MD | 飛び石（中） | ガラス＆レンズ類に飛び石により付いた 0.6mm ～ 1mm程の傷 |
| LD | 飛び石（大） | ガラス＆レンズ類に飛び石により付いた 1.1mm ～ 2mm程の傷 （ヒビ割れをしてしない飛び石傷） |
| DG | 剥げ飛び石 | ラジエータグリルやパネル等に飛び石により塗装が剥がれる傷 |
| E | 鈑金補修跡 | 以前に鈑金補修がある （パッと見では解らず多角度から見てようやく解る鈑金跡） |
| EE | 鈑金跡 | 以前に鈑金補修がある |
| F | 切れ | バンパーやフェンダー等で切れている傷（取付部分等の亀裂傷） |
| G | 塗装剥げ | 塗装面だけが剥げている傷（凹み、傷、錆などが無い状態） |
| J | ワイパー傷 | ワイパーブレードによる擦り傷（光線の加減で見えるもの） |
| JB | 薄いワイパー傷 | ワイパーブレードによる擦り傷（少し目立つ傷） |
| JH | 深いワイパー傷 | ワイパーアームによる擦り傷 |
| SS | シール看板 | ドア等にシールやステッカー等で社名等を貼付けている状態 |
| PS | 塗り看板 | ドア等に会社名等を塗装している状態 |
| PY | 日焼け、色褪せ | ライト類でレンズ面が色褪せしているもの パネル品で表面が日焼けしていたり、色褪せしている状態 |
| PG | クリア剥げ | ライト類、パネル品におけるクリアーコートが剥げている状態のもの。 但し、全面にかけ剥げているもの、車検に通らないものは登録不可。 |
| WV | 波うち | ウレタンバンパー等で表面が波打ち状態になっているもの |
| PK | 塗装ヒビ | バンパー等が衝突により塗装面にヒビが入った傷 |
| PT | タッチペン | パネルやバンパー等に出来た傷の上にタッチペイントをした状態 |
| ポイント | 定 義 |
| カド | 角 |
| ライン | プレスライン上 |
| モール | モール |
| フチ | 縁 |
| ウラ | 裏側 |
| 大きさ | 表 示 例 |
| マル | 丸い範囲の直径をｃｍで表示 |
| cm | 線状の長さ |
| x | 横cm × 縦cm の範囲表示 |
| ケ | 個数 |
| ※必ずお読みください ※発送場所は三重県松阪市からになります。※ タイトルにckurudepaと書かれた物は同じ倉庫からの発送となりますので※商品により同梱可能の場合があります。質問にてご確認ください。 1kurudepaや3kurudepa等は発送倉庫が違うため同梱できません。 中古部品の特性上、ぱっと見綺麗でも画像には写りにくい傷があります。 外装部品は必ず再塗装・補修前提で落札下さい（ポン付けクレームはお断りです） 消耗品、劣化部品（樹脂パーツ、ゴムパーツ、シール類、ベアリング等）は商品保護の為付属しますが基本的には交換をしてください。 入念に検品はしていますが記載漏れの可能性もあります、基本的には画像で判断して下さい。 機能部品の初期不良等の場合は連絡を下さい。 荷受時には宅配ドライバーさんと一緒に必ず中身を確認してください。確認が無かった場合は運送保険の対象外となります。 送料を安く抑えるため簡易梱包を基本として発送しております。箱段ボールではなく紙段ボールで届くことが多数あると思いますがご了承ください。 記載されております品番、代表型式は「参考程度」の為、部品商様などで適合確認を取ってください。 タイトルには検索補助の為、代表型式が入っています。車両情報ではありませんし適合情報でもございませんのでご注意下さい。 ※適合に関するクレームはお受けできません。 Please note that the part number which is stated is "reference degree" and it is not 100% conformance rate. We can not accept complaints about conformity. 不明な点があれば質問にてお受けいたします ※携帯のアドレスを登録されている方へ メールが届かないとのクレームが多発しております。 「なりすましメール」扱いの為迷惑フィルタにかかり受信自体が出来ない為かと思われます。 お手数ですが指定受信設定か登録メールアドレスの変更をお願いします。「連絡が一切無い」のは落札者様の設定ミスによる物ですのでお気を付け下さい。 |
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