オートクラフト さん
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・2004年のシリーズ初登場から20年間培ってきた電子スロットルチューニング技術の集大成モデルが完成 ・車種別の専用品番設定でガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、PHEV、EVの全方式に完全対応 ・好みのモードを動作セットに組み込むことでダイナミックな制御からコントローラブルな制御へ即座に切り替えが可能 ・別売オプションでパワープラスモードの追加、サブコンとの連動や純正オートクルーズをより便利にする拡張性 | |||
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視認性の高い有機ELモニターを採用 有機ELモニターのメリットである高い視認性と豊富な文字表現で必要な情報をわかり易く表示します。 必須となるモード表示だけでなくアクセル開度をスロットルブースターの制御状況と共に表示することで各モードの制御イメージが目で見てわかります。  | |||
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3パターンの動作セットを好みに合わせて自由にカスタマイズできる！ 全10種のモードからお気に入りの3種をピックアップしてセットすることで切り替えに時間のかかる10モード切り替えをコンパクトな3モード切り替えに！ モード切り替えの煩わしさが解消され走行状況によって使いたいモードを即座に選択できます。  | |||
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各種オプションパーツを追加することで必要な機能をカスタマイズできる！ 各種純正機能も更に使いやすくアシストします。  |
| メーカー品番 | TB-DAG2 |
|---|---|
| メーカー名 | siecle シエクル |
| 商品名 | THROTTLE BOOSTER スロットルブースター |
| 商品内容 | 本体、車種別専用ハーネス |
| スイッチ | 1W／1B／21 |
| キャンセラー | CN4P |
| リンクシステム | 〇 |
| 車メーカー | DAIHATSU ダイハツ |
|---|---|
| 車種 | TANTO タント |
| 型式 | LA600S LA610S |
| 年式 | H25.10～H28.11 (2013/10～2016/11) |
| エンジン | KF |
| 過給器等 | NA |
| グレード | カスタム含む |
| 注意事項 |
|---|
| ※スイッチの欄はPWR+モードを作動させたい時に必ず必要なスイッチになります。 ※キャンセラーの欄はアイドリングストップ機能をキャンセルしたい時に必要になります。アイドリングストップにはプラスコントロールとマイナスコントロールがありますので品番でご確認ください。キャンセラーにはリバース時にスロットルブースターの作動をオフ（ノーマル状態）にするハーネスが付属しています。リバースキャンセルのみを行いたい場合にはTZ-CN4Mをご購入ください。 ※リンクシステムの欄は今後発売予定のMINICON等とリンクさせる商品の対応になります。（MINICON・MINICON-PRO装着車に限る） ※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 ※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 |
| 納期について |
|---|
| こちらの商品はお取寄せになります。 メーカー在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございます。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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