SEKAIMEN - KAAZ LSD スタンダード 2Way ユーノスロードスター NA8C ロードスター NB8C NB6C

KAAZ LSD スタンダード 2Way ユーノスロードスター NA8C ロードスター NB8C NB6C

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オートクラフトさん

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Item Information

Auction ID

f1186379971

Quantity

Initial Price

93,150 円 (SGD$839)

Start Time

2025-05-27 01:00:12

End Time

2025-06-02 17:36:50

Highest Bidder

Auto Extend

true

Early Closure

true

Returnable

false

Certification Limitation

true

Item Status

新品、未使用

Item Location

岡山県

KAAZ LSDについて

KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。

KAAZ LSDの種類

KAAZには、2種類（1.5WAYと2WAY）のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類（1.5WAY、もしくは2WAY）を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。

2WAY デフ
		一般的にドリフト競技ではデフをアナログ（ON、またはOFF）に近い状態で完全にロックさせる必要があるため、高いイニシャルトルク、高いカムアングル、最大ロック率を発揮するためのクラッチプレート配列の組み合わせが良い結果をもたらします。 KAAZ 2WAY LSDではエンジンブレーキ（ギヤの噛み合いがスロットル・オフ側）の状態の時も加速時と同様のロック状態を提供し、車体の挙動変化（スイッチバック）をできる限り予測可能な状態に近づけます。今までギヤ式のLSDでは左右の駆動輪を完全にロックさせる事ができなったため、後輪への動力伝達が不規則となり、膨大な熱量を発生させる場合がありました。 KAAZ の2WAY LSDはシフト中であっても後輪に対する横へのスライド・コントロールを維持する様に設計されており、よりドリフト走行に適したオプションとなっています。
スロットルONの状態
		矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力（プレッシャーリングが広がろうとする力）の量を表しています。基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。スロットル低開度（もしくは低トルク）時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が増加します。
スロットルOFFの状態
		スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。 2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が均等に作用します。 1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。

メーカー品番	DAZ1810
タイプ	スタンダード 2Way
プレートサイズ	M
プレート数	12
サラバネ数	2
カム角度	45 x 20
イニシャルトルク	6-8K
付属品	LSDオイル2L缶

メーカー	車種	型式	年式	エンジン	T/M	標準デフ	位置
MAZDA マツダ	EUNOS ROADSTER ユーノスロードスター	NA8C	H5.9～H10.1 (1993/09～1998/01)	BP-ZE	MT/AT	オープン/トルセン	リア
	ROADSTER ロードスター	NB8C	H10.1～H17.7 (1998/01～2005/07)	BP-ZE
	ROADSTER ロードスター	NB6C	H10.1～H17.7 (1998/01～2005/07)	B6

オプションパーツ(別売)

品番	品名	仕様	適応/内容
71261-102	オーバーホールセット	STD	DBZ1810/2020用
71261-202	オーバーホールセット	SQ	DBZ1810SQ/2020SQ用
71262-102	クラッチプレートAセット	外爪	標準板厚　2枚セット
71262-107	クラッチプレートAセット	外爪	+0.1mm板厚　2枚セット
71263-102	クラッチプレートBセット	内爪	標準板厚　2枚セット
71264-138	プレッシャリングセット	2WAY	2WAY（45×45）
71264-139	プレッシャリングセット	1.5WAY	2WAY（45×20)
71264-140	プレッシャリングセット	1.5WAY	1.5WAY（55×20)
71137-204	サラネジ M6 デフケース用ボルトセット	4本	全LSD

注意事項

※ 画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
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お問い合わせについて商品について不明な点や、在庫状況、納期につきましては、商品ページの「お問合わせ」からご質問ください。順次、回答させていただきますお願いメールアドレスを携帯電話に設定中のお客様へドメイン指定を解除して、PCからのメールを受信できる状態にしておいてください。株式会社オートクラフト〒528-0054 滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1 定休日：日曜日配送業務のみ：土曜日営業時間：AM10:00～PM7:00 古物商 [水第265号交付60年6月14日滋賀県公安委員会株式会社オートクラフト]

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